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Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande le plus souvent
Des réponses directes, sans détour commercial. Si votre question n'y figure pas, écrivez-nous : la réponse vient de la direction.
Où LEMAR intervient-elle ?
Le siège est à Bussières, en Seine-et-Marne. La prédilection va au 77, et LEMAR intervient sans réserve sur toute l'Île-de-France et les départements limitrophes ; les projets nationaux sont étudiés sur demande. Des chantiers ont ainsi été conduits à Billy (41) pour SNCF Réseau et à Grisolles (02) pour Valor'Aisne.
LEMAR répond-elle aux marchés publics comme privés ?
Oui, les deux. LEMAR intervient aussi bien en direct pour un maître d'ouvrage — SNCF Réseau, Valor'Aisne — que pour des entreprises du bâtiment et des travaux publics, comme Eiffage, TPU, Pinto ou Mauffrey.
Travaillez-vous en sous-traitance ?
Oui. Une partie des références a été réalisée pour des entreprises générales. À l'inverse, LEMAR s'appuie sur des partenaires spécialisés pour l'enrobé, la clôture, l'ingénierie géotechnique, la topographie et la sécurité de chantier, afin de proposer une offre globale sans diluer son cœur de métier.
LEMAR est-elle certifiée ISO ou Qualibat ?
Pas encore. LEMAR est adhérente à la FNTP et les démarches de certification ISO et Qualibat sont engagées. Nous préférons l'annoncer clairement plutôt qu'afficher un label non obtenu. Les contrôles géotechniques sont confiés à un bureau indépendant, Sol Conseil.
LEMAR possède-t-elle son propre matériel ?
Pas encore de parc en propre : c'est un choix de départ. Le matériel est loué avec chauffeur et dimensionné chantier par chantier, sans immobilisation ni entretien à porter. Le chauffeur vient avec sa machine, ce qui garantit la maîtrise de l'engin. Un parc propre se construit au fil de l'eau, avec une orientation responsable assumée.
LEMAR dispose-t-elle d'un bureau d'études ?
Oui, intégré. Il assure le relevé de terrain et la topographie GPS, la conception et les plans d'exécution en DAO AutoCAD, les métrés, les études de prix et les méthodes. L'équipe qui étudie le projet est celle qui suit le chantier.
Quels référentiels ferroviaires LEMAR maîtrise-t-elle ?
IG 900 45 pour les contrôles de terrassement, IN 000 31 pour les études d'exécution, IN 000 42 pour les terrassements généraux, ainsi que le GTR, les CCTG et CCAG et les normes NF sur les matériaux et leur mise en œuvre. Le personnel est habilité SECUFER, AIPR et SST.
Comment vous transmettre un dossier de consultation (DCE) ?
Par le formulaire de la page Contact, qui accepte les pièces jusqu'à 50 Mo par fichier — PDF, DWG, DXF, ZIP, tableurs et images. La demande est traitée par la direction. Les fichiers déposés sont supprimés du serveur au plus tard douze mois après leur dépôt.
Votre question n'y est pas ?
Posez-la directement. Pas de standard, pas d'échelon : la réponse vient de ceux qui décident.
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